Toyota 2JZ GTE Non Vvti Slim Billet Valve Covers

Kit CNC personalizat de sus-capăt|Blocuri 2JZ-GTE non-VVTi timpurii

Capace de capăt-frezate cu precizie din aliaj 6061-pentru blocurile twin-twin de 3,0 L de început. Dispune de -10 ventilatoare ORB, deflectoare de vapori detașabile și păstrează plăcile de vale stoc.

Generația timpurie de -generație twin-turbo-sase în linie de 3,0 litri este legendară pentru gestionarea cailor putere extremi, dar gestionarea ventilației blocurilor interne rămâne un obstacol pentru constructorii de motoare. Atunci când împinge niveluri ridicate de amplificare, componentele standard de vârf-nu reușesc să separe vaporii de ulei în mod eficient. Capacele noastre de supape Toyota 2JZ GTE non vvti Slim Billet sunt proiectate special pentru a face față loviturilor-prin acumulare. Aceste unități combină precizia riguroasă CNC cu dinamica funcțională a fluidelor, permițând mecanicilor să ruleze cutii de captare exterioare fără efort, păstrând în același timp emblematica placă a bujiilor din fabrică complet intactă.

Pentru a obține o separare maximă a uleiului-aerului fără a provoca restricții interne de blocare, această configurație integrează un sistem specializat, detașabil, de plăci deflectoare. Această barieră internă din aluminiu prinde picăturile dense de lubrifiant înainte ca acestea să poată ieși din rețeaua de aerisire. Vaporii curați sunt apoi direcționați înapoi prin ieșirile filetate integrate -10 ORB (O-Ring Boss). Această configurație exactă asigură o cale de curgere lină către rezervorul dumneavoastră. Alegerea prelucrării O-O-Ring Boss față de filetele tradiționale ale țevilor conice garantează o etanșare superioară, fără scurgeri, pentru configurații complexe de instalații sanitare personalizate.

Pentru cumpărătorii comerciali și cumpărătorii de volum, asigurarea unui hardware de top-fiabil este esențială. Parteneriatul cu o supapă de aluminiu subțire 2JZ care acoperă un producător non-VVTi înseamnă eliminarea inconsecvențelor structurale găsite în metalul turnat. Frezăm fiecare unitate din blocuri din aliaj extrudat 6061-T6, asigurând planeitate absolută de-a lungul canalului de așezare a garniturii de cauciuc. Dacă afacerea dvs. evaluează un capace de supape subțiri CNC din China, de încredere, pentru lanțul de aprovizionare Toyota 2JZ GTE, instalația noastră industrială oferă un control dimensional strict pentru comenzile de paleți în vrac. Prin stocarea acestui set specific de capace pentru supape Toyota 2JZ GTE non vvti Slim Billet de pe piața de schimb, facilitățile de tuning pot oferi clienților lor o actualizare a motorului rezistentă la scurgeri, care impresionează vizual. Disponibil fie într-un strat anodizat negru, fie într-un finisaj metalic brut, aceste capace Toyota 2JZ GTE non vvti Slim Billet oferă o bază-robustă pentru orice construcție cu putere mare.

• Metal de bază: aliaj de aluminiu extrudat 6061-T6.
• Aspect ventilație: două -10 porturi de ieșire ORB orientate spre spate.
• Dirijare internă: Bariere de vapori din aliaj detașabile.
• Instalare: Acceptă garniturile perimetrale originale din cauciuc și feroneria standard a bobinei de aprindere.

Proiectat exclusiv pentru arhitectura de dinainte de 1997:

• Șasiu JZA80: 1993 până în 1997 (Twin Turbo, generație timpurie)
• Șasiu JZS147: 1991 până în 1997 (Twin Turbo, generația timpurie)
• Atenție: Filetele de montare a pachetului de bobine și geometria perimetrului acestui articol nu se vor alinia cu chiulasele post-1997 echipate cu sincronizare variabilă a supapelor. Nu încercați instalarea pe blocuri aspirate natural.

Tag-uri populare: Capace supape subțiri toyota 2jz gte non vvti, China toyota 2jz gte non vvti capac supape subțiri furnizori, producători, Gât de apă billet 2JZ GE, galerie de admisie aftermarket Toyota 2JZ, tensionator de distribuție aftermarket Toyota 2JZ, angrenaj cu came billet Toyota 2JZ, hardware de motor de înaltă rezistență 2JZ, Înlocuire capac supapă Toyota 2JZ GE