Titlul produsului

Angrenaj cu came din aluminiu Billet 6061-T6 reglabil|2JZ-GTE și 2JZ-GE

Descriere

Angrenaj cu came reglabil din aluminiu 6061-T6 prelucrat CNC-pentru motoarele Toyota 2JZ. Elimină defecțiunea angrenajului turnat OEM la turații mari. Aprovizionare directă din fabrică B2B pentru constructorii de motoare.

Angrenaj cu came din aluminiu Billet 6061-T6 reglabil|2JZ-GTE și 2JZ-GE

Ar trebui folosit un angrenaj cu came Toyota 2jz prelucrat-de precizie în locul pinioanelor fragile din fontă OEM-. Această unitate reglabilă, creată special pentru modelele de motoare cu putere mare-, protejează împotriva derivei de sincronizare și a crăpăturii angrenajului în cazul armonicilor înalte-RPM, a tensiunii excesive a curelei și a sarcinilor extreme ale trenului de supapă.

Specificații tehnice cheie

Material	Aerospace-grade 6061-T6 Billet Aluminium (Butuc interior și inel exterior).
Hardware	5x șuruburi de blocare din oțel inoxidabil ARP grad 8.
Interval de reglare	±10 grade de reglare a temporizării arborelui cu came (Avans/Retard) cu incremente mecanice de 1 grad gravate cu laser-.
Finisaj de suprafață	Tip II Anodizat dur (dinții exteriori ai angrenajului întăriți la 60 Rockwell C pentru rezistență extremă la uzura curelei).
Controlul toleranței	Curățarea concentricității și pasul angrenajului sunt strict menținute sub ± 0,01 mm.
Greutate	340 g pe unitate (oferind o reducere cu 40% a masei de rotație în comparație cu angrenajul turnat OEM).

Perspectivă detaliată a ingineriei

Angrenajele cu came turnate 2JZ din fabrică devin o responsabilitate mecanică severă atunci când sunt supuse vitezei agresive de rampă ale arborilor cu came de pe piața de schimb și arcurilor cu două supape rigidizate. Funcționând ca producător specializat de angrenaje cu came Toyota 2JZ, RCH Precision a conceput această actualizare structurală pentru a contracara vibrațiile intense de torsiune care provoacă ruperea angrenajelor OEM la butuc. Folosind o construcție solidă 6061-T6, acest angrenaj cu came pentru motorul 2JZ mărește rezistența la tracțiune la 310 MPa, reducând în același timp semnificativ momentul de inerție.

Mecanismul de blocare cu cinci-șuruburi garantează alunecarea zero a butucului reglabil, asigurând suprapunerea supapelor formate-înăuntru rămâne blocată permanent în timpul sesiunilor de piese de 9000+ RPM. Pentru cumpărătorii angro B2B și magazinele de tuning, procurarea unui echipament cu came Toyota 2jz de înaltă calitate este esențială pentru consecvența tuningului; unitatea noastră certificată ISO9001:2015 asigură o integritate metalurgică strictă de la -la-loturi. Dinții exteriori ai angrenajului sunt tăiați cu precizie-pentru a se potrivi cu pasul exact al curelei de distribuție, reducând frecarea de funcționare și prevenind degradarea prematură a curelei. Construit pentru aplicații profesionale de sport cu motor, acest angrenaj cu came Toyota 2jz este testat cu dinamometru-pentru a rezista la solicitări ale trenului de supapă care depășesc 1.500 de cai putere.

Montarea și compatibilitatea vehiculului

Această componentă este un șurub direct-de înlocuire pentru platformele de motoare Toyota 1JZ și 2JZ.
Motoare: 2JZ-GTE, 2JZ-GE, 1JZ-GTE, 1JZ-GE
Toyota Supra: JZA80 (1993–2002)
Toyota Aristo: JZS147 / JZS161
Lexus: IS300 / GS300 / SC300 (echipată 2JZ)
Toyota Chaser / Mark II / Cresta: platforme JZX90 / JZX100