Toyota 2JZ GE Slim Billet Valve Covers

Capace de supape Slim Billet 6061-T6|Toyota 2JZ-GE (Non-VVTi)

Capace de supape subțiri din aluminiu 6061-T6 prelucrate CNC-prelucrate pentru motoarele Toyota 2JZ-GE. Elimină deformarea capacului turnat OEM și scurgerile de ulei. Aprovizionare B2B directă din fabrică.

Proiectate special pentru blocul-modelului timpuriu Non-VVTi 2JZ-GE, aceste capace din aluminiu forjat înlocuiesc direct unitățile vechi din fabrică. Arhitectura subțire reduce semnificativ înălțimea totală a motorului, oferind un spațiu critic al capotei pentru schimburile personalizate ale șasiului, rezolvând în același timp notoriile scurgeri de ulei din flanșa garniturii asociate cu capacele turnate OEM cu ciclu termic-.

Motoarele JZ cu aspirație naturală de la -generația timpurie suferă de distorsiuni severe ale capacului supapelor după decenii de cicluri termice, cauzând în primul rând plângerile de ulei peste galeria de evacuare și carcasa distribuitorului. Prin trecerea la o structură forjată rigidă, capacele supapelor Toyota 2JZ GE Slim Billet asigură o etanșare absolută a suprafeței de îmbinare care nu se va deforma sub sarcini termice extreme de conversie NA-T (Aspirat natural la Turbo). Spre deosebire de modelele noastre specifice VVTi-care încorporează ventilatoare AN masive pentru aplicații cu-boost mare, acest design specific Non{-VVTi se concentrează pe păstrarea strictă a geometriei OEM și pe economisirea maximă a spațiului vertical. Geometria cu profil redus-a capacelor supapelor Toyota 2JZ GE Slim Billet este esențială pentru constructorii de motoare care efectuează schimburi 2JZ-GE în compartimente de motor restrictive dimensional, cum ar fi Nissan S13/S14, Mazda FD3S sau BMW E36.

În calitate de producător dedicat de capace pentru supape Toyota 2JZ GE Slim Billet, RCH Precision utilizează prese de forjare de-tonaj mare pentru a alinia structura cerealelor de aluminiu înainte de prelucrarea CNC, rezultând o rezistență la tracțiune care depășește cu mult blocurile turnate standard. Pentru clienții angro care au nevoie de capace de supape din aluminiu 2JZ slim din China, unitatea noastră ISO9001:2015 garantează precizia dimensională exactă-la-loturi. Implementarea acestor capace subțiri pentru supape CNC din piața de schimb, Toyota 2JZ GE, permite atelierelor de tuning să livreze compartimente motor curățate din punct de vedere estetic și ascunse-de sârmă, fără a compromite mecanica originală de ventilație PCV OEM.

Proiectat special pentru platforma timpurie Non{-VVTi 2JZ-GE, care include sistemul de aprindere al distribuitorului din fabrică.

• Toyota Supra: JZA80 (1993–1997 non-turbo, non-VVTi modele)
• Lexus SC300: JZZ31 (1992–1997 Non-VVTi)
• Lexus GS300: JZS147 (1993–1997 Non-VVTi)
• Toyota Soarer: JZZ31 (1994–1997 2JZ- echipat GE)
• AVERTISMENT: Această componentă este incompatibilă fizic cu motoarele 2JZ-GTE și cu chiulasele 2JZ-GE VVTi de model recent. Profilul subțire impune îndepărtarea definitivă a capacului de vale a bujiilor din plastic OEM.

1x capac supapă de admisie din aluminiu forjat

1x capac supapă de evacuare din aluminiu forjat

Notă: Garniturile perimetrale OEM, supapa PCV și șuruburile de montare trebuie să fie transferate de la unitatea originală sau achiziționate separat.

Tag-uri populare: Capace supape toyota 2jz ge slim, China toyota 2jz ge slim tablă acoperă furnizori, producători, Gât de apă billet 2JZ GE, galerie de admisie aftermarket Toyota 2JZ, tensionator de distribuție aftermarket Toyota 2JZ, angrenaj cu came billet Toyota 2JZ, hardware de motor de înaltă rezistență 2JZ, Înlocuire capac supapă Toyota 2JZ GE