Motorul Toyota 1JZ, un motor cu șase-cilindri în linie, a fost utilizat pe scară largă în modele precum Crown, Mark II și Supra încă de la lansarea sa în 1990, ca succesor al motorului M Toyota. Acest motor are o cilindree de 2,5 L (2,491 L) și este foarte favorizat de pasionații de curse și modificări.
Motorul mașinii, ca „inima” unui vehicul, este dispozitivul central care furnizează putere. Nu numai că determină performanța de putere și economia mașinii, ci și stabilitatea și respectarea mediului. Pe baza diferitelor surse de energie, motoarele auto pot fi împărțite în principal în motoare diesel, motoare pe benzină, motoare pentru vehicule electrice și motoare hibride.
Motoarele comune pe benzină și diesel sunt ambele motoare cu combustie internă cu piston alternativ. Ele transformă energia chimică în energie mecanică prin mișcarea pistonului prin arderea combustibilului, generând astfel energie. Motoarele pe benzină sunt cunoscute pentru viteza mare, greutatea redusă, zgomotul redus, pornirea ușoară și costurile de producție reduse. Motoarele diesel, pe de altă parte, se remarcă prin raportul de compresie mai mare, eficiența termică, economia de combustibil și performanța mai bună a emisiilor.
Pe scurt, motorul mașinii este sursa de energie a unei mașini, iar cele mai multe dintre ele sunt dispozitive termodinamice, sau motoare termice. Aceste motoare termice transformă cu succes energia termică generată de arderea combustibilului în energie mecanică prin modificări ale stării fluidului de lucru, oferind o sursă continuă de putere pentru mașină.