Adevărul despre blocul cilindri din fontă din motorul 1JZ
Blocul cilindri al motorului Toyota 1JZ este într-adevăr realizat din fontă, iar această alegere nu este întâmplătoare. Un bloc cilindri din fontă este ca armura pentru motor:
Rezistență la temperaturi ridicate: se ocupă cu ușurință de temperaturile cilindrului care depășesc 400 de grade de la turboalimentare
Rezistența la deformare: Menține stabilitatea structurală la presiune ridicată
Cost redus: economisește 30% la costurile de producție în comparație cu o soluție integral-din aluminiu
Modificare prietenoasă: poate rezista la forjare de armare pentru 1000 de cai putere
Avantajele unice ale blocului cilindric din fontă
Această inimă de fontă ascunde trei caracteristici ucigașe:
Controlul amortizorului de căldură: în timpul condusului agresiv continuu, fluctuațiile temperaturii blocului de cilindri sunt cu 50% mai mici decât în cazul aluminiului.
Compensarea uzurii: proprietățile de auto-lubrefiere ale fontei și ale segmentelor de piston prelungesc durata de viață cu 100.000 de kilometri.
Optimizare acustică: caracteristicile unice de amortizare fac motorul să sune mai profund și mai bogat.