Fiind inima unei mașini, motorul a fost întotdeauna o prioritate de top pentru producătorii de automobile. În societatea actuală, cu cerințele-de mediu, economice și de putere din ce în ce mai mari, cerințele privind tehnologia motoarelor devin din ce în ce mai stricte. Nu este de mirare că marii producători auto pun atât de mult accent pe dezvoltarea de noi tehnologii de motoare.
Motoarele cu carburator atrag benzina la carburatorul din galeria de admisie, o amestecă cu aer, o atomizează pentru a forma un amestec de aer-combustibil și apoi intră în cilindr prin supape. Motoarele cu injecție electronică de combustibil injectează benzină în galeria de admisie, înaintea supapelor, iar apoi benzina intră în cilindru prin supape. Motoarele cu injecție directă injectează benzină direct în cilindru. Prin urmare, diferența majoră dintre cele trei tipuri de motoare pe benzină din întreaga lume constă în locația prizei de ieșire a benzinei; locații diferite indică tehnologii diferite.
Principiul motoarelor cu injecție directă: principala diferență dintre motoarele cu injecție directă (motoare cu injecție cu cilindru-pe benzină) și motoarele obișnuite pe benzină constă în locația injecției benzinei. În prezent, sistemul de injecție electronică a benzinei utilizat în motoarele obișnuite pe benzină injectează benzină în galeria de admisie sau conducta de admisie, o amestecă cu aer pentru a forma un amestec și apoi intră în camera de ardere a cilindrului prin supapa de admisie pentru a fi aprinsă și a lucra. După cum sugerează și numele, motoarele cu benzină-injectate în cilindru injectează benzină direct în cilindru. Instalează injectorul de combustibil în camera de ardere, injectând benzină direct în camera de ardere a cilindrului. Aerul intră în camera de ardere prin supapa de admisie pentru a se amesteca cu benzina pentru a forma un amestec care se aprinde și funcționează. Această formă este similară cu cea a motoarelor diesel cu injecție directă. Prin urmare, unii oameni cred că motoarele pe benzină-injectate în cilindri sunt o inovație care transplantează forma motoarelor diesel în motoarele pe benzină.